1研究背景該課題是abg儀表集團技術改進項目課題。煤氣流量計是檢測煤氣（天然氣等）調壓站上的重要計量裝置，其端蓋等部件的密封精度要求很高。其結構通常為2個碗形端蓋對稱固定安裝在流量計的殼體兩端，在其內部安裝計量傳感器等裝置。由于煤氣流量計所檢測的流體是一種有毒有害氣體，因此需要端蓋在后續安裝及使用過程中具有*的密
封精度指標，以保證煤氣傳輸及使用的安全性。煤氣流量計端蓋生產方式現采用壓鑄方式成型毛坯件，再通過數控車床或普通車床對端蓋法蘭圈及端蓋底面進行精加工。由于該部件端面為偏心結構，且前、后端面不同心（見圖1），因此在端蓋的加工過程中，毛坯件與車床主軸能否平穩同心旋轉，確保加工精度則成為技術方案的重點。目前加工采用
四爪卡盤或花盤慢慢找正，加工技術難度較大，所以在一定程度上過多依賴于操作人員的經驗和熟練技巧，產品合格率低，生產效率低，難以保證零件的大批量生產。
2零件結構分析
煤氣流量計端蓋的結構如圖1～3所示，端蓋為碗型，端蓋主體2的碗口處制有法蘭圈1（均布8個連接孔），端蓋底面4制有進、出氣孔5、傳感器安裝孔6及偏心臍子3，端蓋主體下部鑄有2個對稱的凹槽7。
3工裝的研制
根據零件的加工工藝，工裝由*工裝及第二工裝構成，用于數控車床或普通車床對煤氣流量計端蓋鑄造毛坯件進行車銷加工時的裝夾i1]。
3.1*工裝結構
*工裝（圖4～6）包括一圓盤形主體l0，在該圓盤形主體的上表面制有偏心環槽12，該偏心環槽對應煤氣流量計端蓋底面所制臍=位置。在圓盤形
主體的上表面靠近外邊緣處圓周分布安裝有3個定位長銷11（其中1個起定位作用，另外2個起撥動工件的作用），該3個定位銷中包括頂部1個及底部
對稱并鄰近的2個，定位銷均鉚死在圓盤形主體的外表面，該3個定位銷的頂部1個可定位于端蓋主體的上部，底部2個可定位于端蓋主體下部所制的
凹槽。在圓盤形主體的上表面安裝：有一壓緊螺栓13，用于穿過端蓋上的傳感器安裝孔壓緊工件。
3．2第二工裝結構
l0．圓盤形主體11．定位長銷12．偏心環槽13．壓緊螺柱
第二工裝（圖7～9）包括一圓盤形主體14，在該圓盤形主體的上表面制有同心圓臺15，該同心圓臺用于定位端蓋主體的法蘭圈內圓。在該圓臺外側裝
有定位銷18。在圓臺外周均布安裝4個螺栓16，該螺栓通過壓板l7壓裝端蓋的法蘭圈。在圓盤形主體的下表面制有偏心圓臺19，用來裝夾于車床的卡盤上。
4工裝工作原理和操作
4．1工序1
將*工裝用反卡爪固定于數車卡盤之上，將工件的偏心臍子凸臺3放置在*工裝的偏心環槽12內，此時定位銷11已卡在鑄件的對稱凹槽7上。
偏心環槽、定位銷與圓盤形主體10對工件形成了“一面兩銷”*定位，使其6個自由度均得到準確控制。再把壓緊螺栓13擰緊便實現了對工件工序1
14．圓盤形主體15．同心圓臺16．螺栓17．壓板18．定位銷19．偏心圓臺
的夾緊過程。此時便可以采用鏜孔刀具加工法蘭圈端面、內圓及其45。精密倒角。
4．2工序2
鑄造工件*序全部加工完成后，將*工裝從數車上拆下（如有多臺數車可以進行分序流水加工）。
將第二工裝用反卡爪固定于數車卡盤之上，由于第二工裝盤形主體14的背面已在事先制有偏心圓臺19，卡爪卡住此偏心圓臺便使第二工裝盤形主體形成了整體偏心。將工件在工序1中已加工過的內圓表面卡在工裝同心圓臺15上并和定位銷18及第二工裝盤形主體共同形成工序2的“一面兩銷”*定位。由于第二工裝盤形主體的整體偏心量就是工件偏心臍子3的偏心量，工件*定位后其偏心臍子的回轉中心便與機床的回轉中心重合。利用4個對稱壓板17將工件法蘭圈壓緊于工裝的盤形主體上，便實現了對工件工序2的夾緊過程。此時便可以采用正偏刀加工端蓋底面4、采用端面槽刀加工偏心臍子及尖角倒鈍等。
5結束語
該套工裝是基于煤氣流量計端蓋的*偏心外形而專門設計的，工裝采用變形的一面兩銷結構實現偏心定位，能夠達到一定的定位精度，夾緊力均勻，保證零件技術要求，工藝性能好。對技術工人操作技術難度要求降低，在實際生產過程中，不會出現誤操作現象，易于快速熟練掌握，產品合格率高，大幅度提高生產效率，為企業實現大批量生產起到了積極的作用。